Доклевеллер (англ. dock leveller), или уравнительная платформа, — стальная плита в краю дебаркадера, которую гидравлика поднимает, а затем опускает так, что её аппарель ложится на пол кузова. Аппарель бывает откидная — короткий шарнирный козырёк — и выдвижная: у распространённых моделей она выдвигается до 1000 мм и достаёт до кузова, даже если машина встала неточно. Номинальная нагрузка стандартных платформ по паспортам — 60 кН, около 6 т.
Аппарель — передний козырёк платформы, который ложится на пол кузова и закрывает зазор.
Приямок — углубление в краю дебаркадера, в которое встраивают платформу.
Как работает
У гидравлической платформы два цилиндра: один поднимает плиту, второй откидывает или выдвигает аппарель. Порядок одинаковый у большинства моделей:
- оператор нажимает кнопку — плита поднимается выше уровня кузова;
- аппарель откидывается или выдвигается вперёд;
- плита опускается, и аппарель ложится на пол кузова;
- погрузчик въезжает в кузов по плите и аппарели;
- после погрузки плита поднимается, аппарель убирается, платформа уходит в исходное положение вровень с полом дебаркадера.
Распространённые модели ходят примерно на 300–350 мм вверх и вниз от уровня дебаркадера. Чем длиннее плита, тем больший перепад она закрывает при допустимом уклоне.
Откидная и выдвижная аппарель
| Откидная | Выдвижная | |
|---|---|---|
| Длина аппарели | около 400–500 мм у одного производителя | до 1000 мм и больше |
| Как ложится на кузов | поворачивается на шарнире | выдвигается вперёд на нужную длину |
| Когда выбирают | машины встают точно к доку | машины встают по-разному, нужна точная подача аппарели |
| Ограничения | достаёт только до края кузова | сложнее устроена |
Гидравлическая и механическая
Гидравлическая платформа работает от электрогидравлической станции и кнопки — это основной вид для складов с потоком машин.
Механическая — короткая платформа без гидравлики: её поднимают рычагом, а газовые пружины помогают и смягчают ход. Она закрывает небольшой перепад, рассчитана на нагрузку до 60 кН, около 6 т, и подходит, когда к складу приезжают машины почти одной высоты.
Монтаж: в приямок, рамный и под приварку
Платформу встраивают в приямок в краю дебаркадера. Вариантов два:
- Рамная — платформа приходит на собственной стальной раме. Раму ставят в приямок и бетонируют или приваривают к закладным; цилиндры и станция уже смонтированы на ней.
- Под приварку, без рамы — приямок готовят заранее со стальными закладными по краям, и платформу приваривают к ним на месте.
Рамный вариант удобен в новом строительстве и при замене старой платформы, приварка — когда приямок с закладными уже есть. Размеры приямка задаёт производитель платформы, и их закладывают в проект дебаркадера.
Нагрузка
В паспорте платформы указывают номинальную нагрузку — у стандартных моделей 60 кН, около 6 т. Для тяжёлых погрузчиков выпускают платформы на 90–180 кН. Нагрузку считают с запасом: погрузчик плюс груз, а для погрузчиков с жёсткими колёсами в паспорте бывает указан отдельный, более низкий предел.
Допустимый уклон платформы при работе указан в её паспорте; один из производителей со ссылкой на европейский стандарт EN 1398 даёт до 12,5%, около 7°. Из уклона и считают, какой перепад закроет платформа данной длины.
Что проверить при подборе
- Перепад: высоты пола кузовов своего автопарка против высоты дебаркадера — укладываются ли в ход платформы.
- Массу погрузчика с грузом и тип колёс: для жёстких колёс предел по паспорту бывает ниже номинального.
- Как встают машины: точно — хватит откидной аппарели, по-разному — нужна выдвижная.
- Ширину кузова: от неё зависит ширина платформы — у распространённых моделей около 2000–2250 мм.
- Приямок: если он уже есть — размеры и закладные сверяют с чертежом выбранной платформы.
Источники
- EN 1398 «Уравнительные платформы» — упомянут по паспорту производителя; текст стандарта редакция не сверяла
- Параметры оборудования — открытые спецификации и инструкции производителей, без марок; значение одного производителя подписано в тексте. Как работаем с источниками
Частые вопросы
Какой перепад закроет уравнительная платформа?
Зависит от длины плиты и допустимого уклона по паспорту: у распространённых моделей — около 300–350 мм вверх и вниз от уровня дебаркадера. Больший перепад закрывают подъёмным столом или меняют высоту дебаркадера.
Где ставят доклевеллер?
В приямок на краю дебаркадера, напротив ворот дока. Платформу бетонируют на собственной раме или приваривают к закладным приямка; размеры приямка задаёт производитель, и их закладывают в проект дебаркадера.
Какую аппарель выбрать — откидную или выдвижную?
Откидную — если машины встают к доку точно. Выдвижную — если парковка неточная, кузова разные или нужно подъехать к самому краю груза.
Какую нагрузку держит уравнительная платформа?
Стандартные модели — 60 кН по паспорту, около 6 т. Для тяжёлых погрузчиков есть модели на 90–180 кН.