Доклевеллер выбирают, когда у склада есть дебаркадер и машины идут потоком: он встроен в край площадки и закрывает перепад около 300 мм вверх и вниз. Мобильная рампа нужна, когда дебаркадера нет: это стальной съезд длиной около 10–12,5 м, по которому погрузчик заезжает в кузов прямо с земли. Её переставляют между местами погрузки, если пол кузова попадает в диапазон высот площадки — примерно 1000–1600 мм — и перед машиной хватает ровного места под съезд.
Доклевеллер — уравнительная платформа в приямке на краю дебаркадера: выравнивает пол склада и пол кузова.
Мобильная рампа — передвижная эстакада на колёсах: наклонная часть, горизонтальная площадка и откидной козырёк на пол кузова.
Сравнение в одной таблице
| Параметр | Доклевеллер | Мобильная рампа |
|---|---|---|
| Нужен ли дебаркадер | да, ставится в его приямок | нет, стоит на земле |
| Какой перепад закрывает | около 300 мм вверх и вниз у стандартных моделей | от земли до кузова: площадка примерно 1000–1600 мм |
| Нагрузка | номинальная 60 кН у стандартных моделей, около 6 т тяжёлые — 90–180 кН | чаще всего до 10 т с массой погрузчика и груза |
| Длина | платформа 2–5 м по данным одного производителя | общая около 10–12,5 м |
| Монтаж | строительство: приямок, бетонирование или приварка | без строительства, перевозят погрузчиком |
| Тепло | с воротами и герметизатором проёма — тёплый док | погрузка под открытым небом |
| Скорость работы | погрузчик въезжает в кузов из склада сразу | каждый раз — спуск на землю и подъём по съезду |
Когда доклевеллер
- У склада есть дебаркадер или он будет в проекте.
- Машин много за смену: на доке погрузчик въезжает в кузов прямо со склада, без спуска на землю и подъёма по съезду. Числового порога в нормах нет — решают по своему графику отгрузок.
- Склад отапливаемый: док с воротами и герметизатором проёма сокращает потери тепла — проём закрыт, а щель вокруг кузова уплотнена.
- Высоты кузовов разные, но в пределах хода доклевеллера.
Когда мобильная рампа
- Дебаркадера нет и строить его не планируют: ангар, открытая площадка, временный склад.
- Разгрузок немного, и время на заезд по съезду не задерживает отгрузку.
- Грузить нужно в разных местах — рампу переставляют к машине.
- Стационарный док занят, нужен дополнительный пост.
Можно ли вместе
Да. На складе с дебаркадером мобильная рампа служит резервным постом: когда все доки заняты или нужно разгрузить машину, которая к доку не подходит по высоте. Обратная схема не работает — без дебаркадера доклевеллер ставить некуда.
Что проверить перед выбором
- Высоты пола кузовов своего автопарка: укладываются ли в ход доклевеллера — около 300 мм от уровня дебаркадера — или в диапазон площадки рампы, около 1000–1600 мм от земли.
- Массу погрузчика вместе с грузом — против номинальной нагрузки по паспорту платформы или рампы.
- Есть ли дебаркадер или возможность сделать приямок: без этого доклевеллер ставить некуда.
- Место под рампу: около 10–12,5 м ровной площадки перед машиной и место для манёвра погрузчика.
- Погоду: рампа работает под открытым небом — дождь и наледь на съезде учитывают в организации погрузки.
Требования к обоим
Правила по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта (приказ Минтруда № 814н, п. 51–52) требуют, чтобы рампы и платформы для погрузки стояли на уровне пола кузова, были не уже 1,5 м со стороны подъезда машин и имели отбойные устройства. Боковые перила по всей длине мобильной рампы — часть её конструкции у производителей, а не требование этих Правил.
Источники
- Правила по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта, приказ Минтруда России № 814н, раздел VI, п. 51–52
- Параметры оборудования — открытые спецификации и инструкции производителей, без марок; значение одного производителя подписано в тексте. Как работаем с источниками
Частые вопросы
Когда мобильная рампа не подойдёт?
Если пол кузова выше или ниже диапазона площадки, если перед машиной нет места под съезд длиной около 10–12,5 м или если погрузчик с грузом тяжелее нагрузки рампы по паспорту.
Можно ли поставить доклевеллер без дебаркадера?
Нет: доклевеллер встраивают в приямок на краю дебаркадера. Без дебаркадера погрузку с земли организуют мобильной рампой.
Сколько выдерживает мобильная рампа?
Распространённые модели — чаще всего до 10 т с учётом массы погрузчика и груза. Точная грузоподъёмность — в паспорте модели.
Нужен ли дебаркадер для мобильной рампы?
Нет: рампа стоит на земле, её наклонная часть начинается от уровня проезда, а площадка с козырьком поднимается до пола кузова.