Колёсные направляющие — пара стальных отбойников на бетонной площадке перед доком: они задают коридор, по которому фура сдаёт назад точно по центру проёма. Колёсный упор — клин или блокиратор под колесо, который не даёт машине откатиться во время погрузки. Вместе они защищают докшелтер, доклевеллер и стену от ударов кузова и позволяют доклевеллеру лечь на кузов всей шириной.
Колёсные направляющие — пара отбойников на площадке перед доком: ведут колёса машины так, чтобы она встала по центру проёма.
Колёсный упор — клин или блокиратор под колесо: не даёт машине откатиться от дока во время погрузки.
Что делают
| Устройство | Где стоит | Что даёт |
|---|---|---|
| Колёсные направляющие | парой на бетонной площадке перед проёмом дока | машина встаёт по центру: доклевеллер ложится на кузов всей шириной, шторы докшелтера и стена не страдают |
| Колёсный упор | под колесом машины у дока | машина не откатывается, пока погрузчик заезжает в кузов |
| Отбойники дока | на стене или краю дебаркадера | принимают удар кузова, когда машина сдаёт назад |
Почему важно встать по центру
Если машина встала криво, доклевеллер не ложится на кузов всей шириной, а кузов задевает шторы докшелтера, отбойники и стену. Направляющие особенно советуют там, где широкие доклевеллеры и тентовые или надувные докшелтеры: у них запас по точности меньше.
Как ставят направляющие
- Парой, с коридором между ними под ширину колеи; у части моделей расстояние регулируется.
- На бетон: на асфальте и гравии основание неровное, крепление расшатывается.
- Перед проёмом, на подъездной площадке, а не на самом дебаркадере.
- Яркие — оцинкованные или окрашенные в жёлтый, чтобы водитель видел их в зеркала.
Что требуют правила
Правила по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта (приказ Минтруда № 814н, п. 52) требуют, чтобы грузовые платформы, рампы и эстакады имели постоянные или съёмные отбойные устройства, которые не дают машине опрокинуться или упасть. Колёсные направляющие и упоры этих требований не заменяют, а дополняют.
Источники
- Правила по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта, приказ Минтруда России № 814н, раздел VI, п. 52
- Параметры оборудования — открытые спецификации и инструкции производителей, без марок; значение одного производителя подписано в тексте. Как работаем с источниками
Частые вопросы
Что такое колесоотбойник у дока?
Это колёсная направляющая: стальной отбойник на площадке перед доком. Их ставят парой, чтобы колёса машины шли по коридору и она встала точно по центру проёма.
Зачем нужен колёсный упор при погрузке?
Чтобы машина не откатилась от дока, пока погрузчик заезжает в кузов и выезжает из него. Иначе между кузовом и доклевеллером может открыться зазор.
Где ставят колёсные направляющие?
На бетонной подъездной площадке перед проёмом дока, парой, по оси ворот.